發(fā)布時間：2022年8月3日 SKF
skf進(jìn)口軸承的損害原因和修正計劃簡析
skf軸承損害原因和修正計劃
一旦skf軸承產(chǎn)生損害，有必要通過一個十分嚴(yán)厲的檢測過程來判別該損害的軸承是否能夠修正。待修軸承有必要全面清洗，然后進(jìn)行十分嚴(yán)厲的全面檢測。首先是檢測軸承的只需損害，如是否存在裂紋、大的脫落和過熱變色等，存在這些損害的軸承很可能無法修正而有必要作廢。
skf軸承損害原因首要有:
1、熱損害（變色或裂紋）、電流損害（燒傷、凹槽或蝕損斑）
2、化學(xué)損害（蝕刻、銹蝕、腐蝕斑、生銹或磨損侵蝕）
3、機(jī)械損害（疲憊、裂紋、脫落、決裂、劃痕、微脫落、污點(diǎn)、硬度下降、缺口、磨損、裝置損害、偏心或潤滑失效）。通過狀況監(jiān)測和慣例檢查能夠提前發(fā)現(xiàn)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否存在問題，仔細(xì)的檢查能夠協(xié)助確定軸承是否需要進(jìn)行修正。
skf軸承修正分為以下三種:
1、修正類型Ⅰ。首要針對新軸承或損害較小的軸承，包含清洗檢測、整體評估、細(xì)微損害的處理、游隙設(shè)定與更改等。
2、修正類型Ⅱ。首要針對使用時短時間內(nèi)產(chǎn)生外表損害的軸承，包含清洗檢測、整體評估、解體、滾道及翻滾體外表處理、游隙設(shè)定與更改等。
3、修正類型Ⅲ。首要針對需要全面修正的各類損害的軸承，包含清洗檢測、整體評估、解體、滾道疲憊層去除、翻滾體替換、
正確修正后的skf軸承性能與新軸承相同。其游隙等各項(xiàng)精度參數(shù)皆可到達(dá)新軸承的要求，重要的是懂得和辨識損害程度來挑選正確的修正計劃。如外表精磨處理能夠鏟除必定的細(xì)微損作，但無法鏟除真實(shí)的疲憊層，無法鏟除因碎片引起的洼陷或磨損。
因此，假如僅對軸承做外表精磨處理，一般不適合損害嚴(yán)重的軸承。而假如通過全面的再制作修正工藝，則軸承的疲憊層被徹底鏟除，而翻滾體也要進(jìn)行全面替換，保持架等也要進(jìn)行全面收拾，這樣軸承完全能夠到達(dá)新軸承的性能要求。
