FAG軸承的安裝配合和游隙
高速FAG軸承的安裝和游隙。由于高速FAG軸承必須滿足高精度FAG軸承和高溫FAG軸承的要求，因此在考慮它們的配合和游隙時(shí)應(yīng)考慮以下兩點(diǎn)：
＃ ## 1從常溫升至高溫時(shí)尺寸變化和硬度變化;
2高速離心力導(dǎo)致的力系統(tǒng)變化和形狀變化。
簡(jiǎn)而言之，在高速和高溫條件下，很難通過選擇配合和游隙來保持FAG軸承的精度和工作性能。
為了確保FAG軸承安裝后的滾道變形較小，過盈配合的過盈不能太大，并且高速離心力和高溫?zé)崤蛎浛赡軙?huì)抵消FAG軸承的常壓。配合面。
或?yàn)榱怂砷_配合面，因此必須在考慮以上兩個(gè)因素的前提下仔細(xì)計(jì)算干擾。對(duì)于高速FAG軸承，在正常溫度和速度下的有效干擾可能無效。
如果計(jì)算結(jié)果過于矛盾，則這種情況通常僅在超高速下發(fā)生。僅采用雙重潤(rùn)滑措施，并結(jié)合了環(huán)下潤(rùn)滑方法和靜液壓潤(rùn)滑方法。此方案可能導(dǎo)致FAG軸承的dmn值超過300。一萬個(gè)標(biāo)記。
高溫下的熱膨脹或抵消配合表面的法向壓力。
或?yàn)榱怂砷_配合面，因此必須在考慮以上兩個(gè)因素的前提下仔細(xì)計(jì)算干擾。對(duì)于高速FAG軸承，在正常溫度和速度下的有效干擾可能無效。
如果計(jì)算結(jié)果過于矛盾，則這種情況通常僅在超高速下發(fā)生。僅采用雙重潤(rùn)滑措施，并結(jié)合了環(huán)下潤(rùn)滑方法和靜液壓潤(rùn)滑方法。此方案可能導(dǎo)致FAG軸承的dmn值超過300。一萬個(gè)標(biāo)記。
在考慮高速FAG軸承的游隙時(shí)，不僅必須考慮上述因素，而且軸的熱伸長(zhǎng)率對(duì)間隙的影響。 FAG軸承要求在工作條件下，即在工作溫度下具有最佳間隙。
這種間隙是在內(nèi)圈和外圈滾珠凹槽中心精確對(duì)準(zhǔn)的條件下形成的。
由于高速FAG軸承努力減少相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)摩擦，因此最好不要通過沿軸向相對(duì)移動(dòng)內(nèi)，外圈來調(diào)整FAG球軸承的游隙。
考慮到FAG軸承的配合干擾和游隙時(shí)，必須注意的是，該材料在高溫下會(huì)變軟并易于變形，并且可能會(huì)因從室溫到高溫的多種溫度變化而導(dǎo)致永久變形。
2。主機(jī)相關(guān)零件的要求
高速FAG軸承要求FAG軸承所在的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有精確的動(dòng)態(tài)平衡。安裝FAG軸承的軸和座孔應(yīng)具有比一般要求更高的尺寸精度和形狀精度，尤其是同軸度和肩孔或軸頸的垂直度，并且在考慮這些問題時(shí)，我們必須FAG軸承運(yùn)行時(shí)，也要注意高速因素和高溫因素。
軸支撐系統(tǒng)需要盡可能高的剛度和重量。為了克服這個(gè)矛盾
可以采取減少表面粗糙度和改善表面強(qiáng)度等措施來增加支撐剛度，并且可以使用空心軸來減少系統(tǒng)質(zhì)量。
