舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)體系為滿足需求供給抱負(fù)處理方案
作為未來(lái)城市交通的要害驅(qū)動(dòng)處理方案已為量產(chǎn)做好準(zhǔn)備
隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加速，城市內(nèi)人口密度不斷提高，估計(jì)到2050年，全球超過(guò)三分之二的人口將居住在城市中。在這一開(kāi)展趨勢(shì)下，城市交通將面對(duì)巨大的挑戰(zhàn)——未來(lái)城市亟需高效節(jié)能、靈活機(jī)動(dòng)的移動(dòng)出行方式。舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)體系為滿足這樣的出行需求供給了一個(gè)抱負(fù)的處理方案。
“未來(lái)轎車在驅(qū)動(dòng)方面具有多種技能途徑，輪轂驅(qū)動(dòng)體系在空間使用、操控性、安全性及節(jié)能性等方面具有無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，將成為未來(lái)城市移動(dòng)出行的一個(gè)要害處理方案，在處理交通擁堵、環(huán)境污染及停車難等日益嚴(yán)峻的城市問(wèn)題方面將發(fā)揮重要作用?！鄙岣ダ杖蜉嗇烌?qū)動(dòng)事務(wù)負(fù)責(zé)人蘇輝表示。
適用多種使用的渠道化產(chǎn)品
舍弗勒在輪轂驅(qū)動(dòng)方面具有十多年的研制與使用經(jīng)歷，早在2009年，舍弗勒就展開(kāi)了輪轂電機(jī)的研制。經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)品迭代晉級(jí)及樣車驗(yàn)證，今日，舍弗勒已經(jīng)具有一系列具備量產(chǎn)條件的輪轂驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，涵蓋48V及高壓使用，可滿足客戶各種使用需求。
舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)體系選用模塊化規(guī)劃，集成了包含輪轂軸承、電機(jī)、行星減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器和冷卻體系等在內(nèi)的要害零部件，還能夠依據(jù)客戶需求單獨(dú)搭配電機(jī)控制器。整個(gè)體系非常緊湊，能夠完全放在一個(gè)14寸的輪輞內(nèi)，完全解放了發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)動(dòng)力總成占有的車身空間。舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)體系還選用渠道化規(guī)劃，可最大化地共用零部件，大大節(jié)省了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期和本錢。依據(jù)詳細(xì)使用需求，能夠挑選搭配一級(jí)或兩級(jí)行星齒輪減速。此外，體系還集成了機(jī)械制動(dòng)，可選用鼓式或盤式制動(dòng)體系。
舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)體系已經(jīng)在多種車型上得到成功使用。比如，在舍弗勒車輛渠道Schaeffler Mover上，作為底盤核心部件的舍弗勒智能線控轉(zhuǎn)向模塊就集成了舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)體系。得益于輪轂驅(qū)動(dòng)體系的共同優(yōu)勢(shì)，該模塊可協(xié)助車輛完成90度轉(zhuǎn)向，能夠?？吭讵M小的空間內(nèi)，乃至還能夠完成原地轉(zhuǎn)向，這一渠道為城市交通供給了一個(gè)抱負(fù)的處理方案。 此外，選用舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)體系的德國(guó)漢堡城市自動(dòng)駕駛中巴士將于2020年在公共道路上開(kāi)端行駛；而搭載于我國(guó)某一客戶的自動(dòng)駕駛共享轎車也將很快出現(xiàn)在大眾面前。
輪轂驅(qū)動(dòng)全球研制中心移至我國(guó)
依據(jù)商場(chǎng)預(yù)測(cè)，我國(guó)未來(lái)有望開(kāi)展成為全球最大的自動(dòng)駕駛商場(chǎng)，而基于自動(dòng)駕駛轎車的出行服務(wù)前景亦十分寬廣。輪轂驅(qū)動(dòng)因其共同的技能優(yōu)勢(shì)在完成自動(dòng)駕駛方面將發(fā)揮重要作用。為了捉住這一開(kāi)展機(jī)會(huì)，攜手我國(guó)客戶一起開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的移動(dòng)出行處理方案，舍弗勒已經(jīng)將輪轂驅(qū)動(dòng)全球研制中心轉(zhuǎn)移到我國(guó)，經(jīng)過(guò)加強(qiáng)本鄉(xiāng)研制才能，加速輪轂驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的量產(chǎn)進(jìn)程。
“隨著我國(guó)轎車商場(chǎng)‘新四化’的不斷深入開(kāi)展，舍弗勒作為轎車行業(yè)的技能領(lǐng)導(dǎo)者，期望參加到這一歷史性的變革中，”舍弗勒大中華區(qū)轎車主機(jī)事業(yè)部總裁楊漢兵表示，“經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)和供給領(lǐng)先的產(chǎn)品和處理方案，咱們期待與客戶樹(shù)立長(zhǎng)時(shí)間的合作共贏聯(lián)系，與我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)一起開(kāi)展?！?/p>
由我國(guó)轎車工程學(xué)會(huì)主辦的“第一屆轎車輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技能高端論壇”日前在清華大學(xué)舉行，舍弗勒全球輪轂驅(qū)動(dòng)事務(wù)負(fù)責(zé)人蘇輝作為講演嘉賓介紹了舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)技能
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舍弗勒具有一系列可投入量產(chǎn)的輪轂驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，包含48V及高壓使用，可滿足客戶各種使用需求
