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磨床靜壓SKF軸承維修中的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2023年5月10日                         SKF

     靜壓skf軸承以其高的反轉(zhuǎn)精度、剛性好、承載力高、無磨損(零部件失效的一種根本類型)、耐用度高而廣泛用于M210、M131

  W、3160A磨床以及2A710、FYT10金剛鏜頭。跟著數(shù)控技術(shù)(Technology)的發(fā)展,靜壓skf軸承也廣泛(extensive)用于加工中心等數(shù)控機(jī)床(特點(diǎn):自動(dòng)化機(jī)床)的主軸。一拖股份公司榜首發(fā)動(dòng)機(jī)廠,有許多靜壓磨床和靜壓金剛鏜頭,在修理中進(jìn)行了一些探索和嘗試,取得了幾點(diǎn)經(jīng)歷(experience)。

  1.小孔節(jié)省器

  (1)將內(nèi)部節(jié)省改為外部節(jié)省,并加裝壓力表即時(shí)顯現(xiàn)上下腔壓力。skf軸承具有更高的額外負(fù)荷,較低的噪聲,大大的下降保修本錢,添加機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻等長處;在區(qū)分此類skf軸承真假時(shí),可通過接觸打在軸承上的鋼印來更便利更準(zhǔn)確的區(qū)分,這種鋼印用手摸的話,毫無觸感,但是用指甲在鋼印上悄悄接觸能夠感覺到鋼印的存在。使修理保養(yǎng)便利,特別是能夠很簡單地定時(shí)清洗,這是內(nèi)部節(jié)省器無法比擬的。

  (2)節(jié)省比。skf軸承要檢查軸軸承損壞,能夠發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下,它或許導(dǎo)致他們,一般來講,軸承的疲憊危害所引起的危害只有三分之一來自光滑不良發(fā)生時(shí),和其他的三分之一從污染物發(fā)生進(jìn)入軸承或裝置處理不妥。但是,這些損傷類型是不相關(guān)的工業(yè)軸承是精細(xì)零件,因而需求適當(dāng)長的時(shí)刻用慎重的情緒,乃至用高功能軸承,假如運(yùn)用不妥,也不能到達(dá)預(yù)期的功能作用,而且簡單使軸承損壞。節(jié)省比β的理論值是1.2~1.5之間,而根據(jù)多年的經(jīng)歷(experience)以1.25為佳。這樣在修理(wéi xiu)中,需求對主軸的幾許精度、前后軸瓦(bearing shell)的幾許精度、同軸度、圓度及錐度進(jìn)行嚴(yán)格操控,以便確保β值。根據(jù)機(jī)床的承載能力確認(rèn)e值(主軸與軸瓦幾許中心的偏心量),使β值最佳。

  (3)各油腔在不裝主軸(Spindle)時(shí),各個(gè)出油口的油柱有必要共同(觀察法),若不共同,應(yīng)采納改動(dòng)節(jié)省器孔徑的辦法,改動(dòng)其流量(單位:立方米每秒)。以4腔為例,一般下、左、右腔的油柱在20~25mm之間,小孔直徑(diameter)為0.25~0.4mm。

  2.薄膜(薄而軟的通明薄片)反應(yīng)(feedback)節(jié)省器薄膜反應(yīng)節(jié)省skf軸承剛度是很大的,但機(jī)床在運(yùn)轉(zhuǎn)中也常呈現(xiàn)抱瓦、拉毛處理、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反應(yīng)最要害的是薄膜,實(shí)踐中以為,軸瓦抱死、拉毛的首要原因是:

 ?、俦∧?薄而軟的通明薄片)塑性變形所造成的;

  ②反應(yīng)(feedback)慢。外載驟變時(shí),薄膜還沒反應(yīng)時(shí),軸與瓦現(xiàn)已沖突了;

 ?、郾∧てv。薄膜運(yùn)用(use)時(shí)刻長,疲憊變形,適當(dāng)于改動(dòng)了反應(yīng)參數(shù)。添加薄膜的厚度和改用一些耐疲憊的資料(Material),均可收到良好作用(effect)。一般是采用剛性膜、預(yù)加載荷、預(yù)留縫隙(gap)的辦法(method)。詳細(xì)作法是:將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜,鄙人腔墊0.05mm厚的錫箔紙,使主軸(Spindle)調(diào)整到比抱負(fù)方位高0.05mm的方位。意圖是當(dāng)主軸受力(砂輪重量、切削力)后,剛好返回到抱負(fù)中心。

  3.供油體系(system)的改善靜壓skf軸承(bearing)供油體系中,除粗濾、精濾外,其他各元件對靜壓skf軸承具有維護(hù)作用(role)。skf軸承要檢查軸軸承損壞,能夠發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下,它或許導(dǎo)致他們,一般來講,軸承的疲憊危害所引起的危害只有三分之一來自光滑不良發(fā)生時(shí),和其他的三分之一從污染物發(fā)生進(jìn)入軸承或裝置處理不妥。但是,這些損傷類型是不相關(guān)的工業(yè)軸承是精細(xì)零件,因而需求適當(dāng)長的時(shí)刻用慎重的情緒,乃至用高功能軸承,假如運(yùn)用不妥,也不能到達(dá)預(yù)期的功能作用,而且簡單使軸承損壞。在原體系基礎(chǔ)上對供油體系進(jìn)行改善。

  (1)在節(jié)省板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前面),這樣可使操作(operate)人員看見腔壓與進(jìn)口壓力的巨細(xì)。當(dāng)其壓差大于必定值時(shí),以便當(dāng)即停機(jī),防止軸瓦抱死。如:進(jìn)口壓力2MPa,出口腔壓1.2~1.6MPa,低于1.2MPa就要停機(jī)。

  (2)添加數(shù)字檢測(jiǎn cè)設(shè)備靜壓skf軸承的主軸與軸瓦(bearing shell)之間有0.04~0.05mm的空隙,其間的油液有必定的電阻值,檢測這一阻值的改動(dòng),就能夠得知期空隙的巨細(xì)。以主軸為一極,軸瓦為另一極,測量其阻值改動(dòng)。將此信號(hào)處理(processing)后發(fā)至光電報(bào)警器和操控(control)體系放大器,操控主軸電機(jī)的啟停,以此來防止軸與瓦的沖突。

     靜壓skf軸承以其高的反轉(zhuǎn)精度、剛性好、承載力高、無磨損(零部件失效的一種根本類型)、耐用度高而廣泛用于M210、M131

  W、3160A磨床以及2A710、FYT10金剛鏜頭。跟著數(shù)控技術(shù)(Technology)的發(fā)展,靜壓skf軸承也廣泛(extensive)用于加工中心等數(shù)控機(jī)床(特點(diǎn):自動(dòng)化機(jī)床)的主軸。一拖股份公司榜首發(fā)動(dòng)機(jī)廠,有許多靜壓磨床和靜壓金剛鏜頭,在修理中進(jìn)行了一些探索和嘗試,取得了幾點(diǎn)經(jīng)歷(experience)。

  1.小孔節(jié)省器

  (1)將內(nèi)部節(jié)省改為外部節(jié)省,并加裝壓力表即時(shí)顯現(xiàn)上下腔壓力。skf軸承具有更高的額外負(fù)荷,較低的噪聲,大大的下降保修本錢,添加機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻等長處;在區(qū)分此類skf軸承真假時(shí),可通過接觸打在軸承上的鋼印來更便利更準(zhǔn)確的區(qū)分,這種鋼印用手摸的話,毫無觸感,但是用指甲在鋼印上悄悄接觸能夠感覺到鋼印的存在。使修理保養(yǎng)便利,特別是能夠很簡單地定時(shí)清洗,這是內(nèi)部節(jié)省器無法比擬的。

  (2)節(jié)省比。skf軸承要檢查軸軸承損壞,能夠發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下,它或許導(dǎo)致他們,一般來講,軸承的疲憊危害所引起的危害只有三分之一來自光滑不良發(fā)生時(shí),和其他的三分之一從污染物發(fā)生進(jìn)入軸承或裝置處理不妥。但是,這些損傷類型是不相關(guān)的工業(yè)軸承是精細(xì)零件,因而需求適當(dāng)長的時(shí)刻用慎重的情緒,乃至用高功能軸承,假如運(yùn)用不妥,也不能到達(dá)預(yù)期的功能作用,而且簡單使軸承損壞。節(jié)省比β的理論值是1.2~1.5之間,而根據(jù)多年的經(jīng)歷(experience)以1.25為佳。這樣在修理(wéi xiu)中,需求對主軸的幾許精度、前后軸瓦(bearing shell)的幾許精度、同軸度、圓度及錐度進(jìn)行嚴(yán)格操控,以便確保β值。根據(jù)機(jī)床的承載能力確認(rèn)e值(主軸與軸瓦幾許中心的偏心量),使β值最佳。

  (3)各油腔在不裝主軸(Spindle)時(shí),各個(gè)出油口的油柱有必要共同(觀察法),若不共同,應(yīng)采納改動(dòng)節(jié)省器孔徑的辦法,改動(dòng)其流量(單位:立方米每秒)。以4腔為例,一般下、左、右腔的油柱在20~25mm之間,小孔直徑(diameter)為0.25~0.4mm。

  2.薄膜(薄而軟的通明薄片)反應(yīng)(feedback)節(jié)省器薄膜反應(yīng)節(jié)省skf軸承剛度是很大的,但機(jī)床在運(yùn)轉(zhuǎn)中也常呈現(xiàn)抱瓦、拉毛處理、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反應(yīng)最要害的是薄膜,實(shí)踐中以為,軸瓦抱死、拉毛的首要原因是:

  ①薄膜(薄而軟的通明薄片)塑性變形所造成的;

 ?、诜磻?yīng)(feedback)慢。外載驟變時(shí),薄膜還沒反應(yīng)時(shí),軸與瓦現(xiàn)已沖突了;

 ?、郾∧てv。薄膜運(yùn)用(use)時(shí)刻長,疲憊變形,適當(dāng)于改動(dòng)了反應(yīng)參數(shù)。添加薄膜的厚度和改用一些耐疲憊的資料(Material),均可收到良好作用(effect)。一般是采用剛性膜、預(yù)加載荷、預(yù)留縫隙(gap)的辦法(method)。詳細(xì)作法是:將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜,鄙人腔墊0.05mm厚的錫箔紙,使主軸(Spindle)調(diào)整到比抱負(fù)方位高0.05mm的方位。意圖是當(dāng)主軸受力(砂輪重量、切削力)后,剛好返回到抱負(fù)中心。

  3.供油體系(system)的改善靜壓skf軸承(bearing)供油體系中,除粗濾、精濾外,其他各元件對靜壓skf軸承具有維護(hù)作用(role)。skf軸承要檢查軸軸承損壞,能夠發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下,它或許導(dǎo)致他們,一般來講,軸承的疲憊危害所引起的危害只有三分之一來自光滑不良發(fā)生時(shí),和其他的三分之一從污染物發(fā)生進(jìn)入軸承或裝置處理不妥。但是,這些損傷類型是不相關(guān)的工業(yè)軸承是精細(xì)零件,因而需求適當(dāng)長的時(shí)刻用慎重的情緒,乃至用高功能軸承,假如運(yùn)用不妥,也不能到達(dá)預(yù)期的功能作用,而且簡單使軸承損壞。在原體系基礎(chǔ)上對供油體系進(jìn)行改善。

  (1)在節(jié)省板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前面),這樣可使操作(operate)人員看見腔壓與進(jìn)口壓力的巨細(xì)。當(dāng)其壓差大于必定值時(shí),以便當(dāng)即停機(jī),防止軸瓦抱死。如:進(jìn)口壓力2MPa,出口腔壓1.2~1.6MPa,低于1.2MPa就要停機(jī)。

  (2)添加數(shù)字檢測(jiǎn cè)設(shè)備靜壓skf軸承的主軸與軸瓦(bearing shell)之間有0.04~0.05mm的空隙,其間的油液有必定的電阻值,檢測這一阻值的改動(dòng),就能夠得知期空隙的巨細(xì)。以主軸為一極,軸瓦為另一極,測量其阻值改動(dòng)。將此信號(hào)處理(processing)后發(fā)至光電報(bào)警器和操控(control)體系放大器,操控主軸電機(jī)的啟停,以此來防止軸與瓦的沖突。